Kabelgoot van het type lade is een semi-gesealde kabelgoot, die sterk lijkt op de kabelgoot van het gegalvaniseerde trogtype. Het is aan de onderkant geperforeerd voor warmteafvoer. Het wordt voornamelijk gebruikt voor het horizontaal of verticaal leggen van besturingskabels en communicatiekabels en voor de installatie van stroomkabels.
Voordelen:
1. De afschermingsprestaties van een gegalvaniseerde brug van het ladetype zijn ook erg goed, wat ook signaalinterferentie en stof kan voorkomen. Zeer verdraagzaam. (stofdicht)
2. Eenvoudige structuur, licht en mooi uiterlijk, lichtgewicht, gemakkelijke installatie, het grootste voordeel: er is een warmteafvoereffect aan de onderkant en het vermogen tot brandpreventie is zeer goed. (aangezien de bodem geperforeerd is, is het draagvermogen beperkt, dus de dikte van de plaat moet worden vastgesteld.
De kabelgoot van aluminiumlegering heeft de kenmerken van een mooi uiterlijk, een eenvoudige structuur, een unieke stijl, een groot laadvermogen en een laag gewicht. Na het anodiseren van het oppervlak van de kabelgoot van aluminiumlegering, is het niet alleen anti-corrosie, maar ook anti-elektromagnetische interferentie, met name anti-afschermingsinterferentie, die onvervangbaar is voor stalen kabelgoten. Brug van aluminiumlegering heeft een belangrijke praktische waarde in de moderne industrie, moderne nationale defensie en moderne geavanceerde technologie.
Wat zijn de kenmerken van materialen van aluminiumlegeringen?
1. Aluminiumlegering is licht en zacht. De dichtheid van aluminium is 2171 g/cm3, ongeveer een derde van de dichtheid van staal (7187 g/cm3); De modulus van Young is ook ongeveer een derde van die van staal.
2. Goede sterkte. De treksterkte van puur aluminium is ongeveer 80 Mn/m2, wat een vijfde is van die van koolstofarm staal. Na warmtebehandeling en legeringsversterking zal de sterkte ervan echter aanzienlijk worden verhoogd. 6005a-t6, het veelgebruikte materiaal voor carrosserieën van aluminiumlegeringen, heeft bijvoorbeeld een treksterkte van ten minste 360 Mn / m2, wat de overeenkomstige sterktewaarde van koolstofarm staal kan bereiken.
3. Goede corrosieweerstand. Een van de kenmerken van aluminiumlegeringen is dat bij contact met lucht een dichte oxidefilm op het oppervlak wordt gevormd, wat corrosie kan voorkomen, dus de corrosieweerstand is goed. Als de "aluminiumfilmbehandelingsmethode" daarop wordt toegepast, kan corrosie volledig worden voorkomen.
4. Goede verwerkingsprestaties. De profielen die voor spoorvoertuigen worden gebruikt, hebben goede extrusieprestaties en kunnen gemakkelijk worden verwerkt door secundaire bewerking en buigen.
5. Gemakkelijk te regenereren. Het smeltpunt van aluminium is laag (660rang) en de regeneratie is eenvoudig. De afvalverwerking is ook vrij van vervuiling, bevorderlijk voor de bescherming van het milieu en in overeenstemming met de strategie voor duurzame ontwikkeling. Afhankelijk van de structuur, productie en toepassing van de carrosserie van een aluminiumlegering, moeten de volgende principes worden gevolgd bij het selecteren van materialen:
1. Vanuit het aspect van lichtgewicht, is het vereist om goede sterkte, lasbaarheid, extrudeerbaarheid en onderhoud te hebben;
2. In termen van levensduur zijn hoge corrosieweerstand en oppervlaktebehandeling vereist;
3. In termen van productie-efficiëntie zijn hoge lasbaarheid, extrusieverwerkbaarheid en vormverwerkbaarheid vereist;
